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古典与科技的结合体!解析美式街车印第安FTR1200S:120匹强动力

发布时间:2020-07-28 01:43来源:互联网

说起美国的摩托车,相信不少车友都会想起哈雷,但是要知道除了哈雷摩托车之外,还有一款就是印第安。在美国,印第安同样拥有着百年的美式复古元素,影响力以及在摩托车市场当中的地位丝毫不比哈雷弱。

除此之外,印第安摩托车在面对摩托车平民市场之前,也是专注一个专注于Flat track赛事而生的摩托车制造厂商。今天我们所说的这款车型也是属于公升级别,目前也是在国内正式亮相的一款车型,印第安FTR1200S。

这款印第安FTR1200S定位也是一款美国复古运动街车,同时也是分为两个不同的版本,一个是标准版,一个是赛道版,不过在配置动力上几乎没有太大的差别,只是配色上有一些区别。其中标准版官方售价为207800元,赛道版花版本为218000元。

相信看到这款车的售价,不少车友都表示寒心了吧!很难想象一款摩托车可以售价超过20万元,但同时对于这款车相信不少车友也会比较好奇。下面就跟随小编一起来全面的解析一下这款美国复古运动街车,印第安FTR1200S。

在外观设计上,小编第一眼看到这款车就感觉力量感十足,先不说两个金黄色的排气以及说到的炮筒式尾排,单纯裸露的发动机,就感觉这款车不同凡响。整体配色也是采用多种颜色结合,有一种硬汉肌肉街车的感觉,非常符合美国车友方面的审美。

相信不少车友对于美式复古车型,认知还仅存在哈雷的车型上,而这款全新的印第安美国复古运动街车却打开了全新的世界。将古典与现代科技结合一体,让这款美式运动街车充满了不一样的氛围。

在车辆的设计上,这款车的前大灯采用圆形设计,不过内部结构却有了翻天覆地的变化。光源采用主流的LED,并且大灯内侧也是辅助了灯带,夜间点亮之后,会有十分醒目的印第安标志。

仪表方面也是采用目前主流的全液晶设计,屏幕尺寸为4.3寸,采用多彩触控仪表,功能显示十分清楚。除此之外,仪表的左下侧也是配备了为手机充电的USB充电接口,可以满足骑行当中电子设备的用电。

对于这款车的动力核心,相信不少车友也是满怀期待,毕竟这款车的实际排量达到了1200cc级别。从官方所公布的数据当中,这款发动机最大马力可以达到120匹,动力十分强劲。而最大扭矩也是达到了117Nm。

同时令小编比较震惊的是这款车在6000转速的时候就可以发挥出最大扭矩,代表着这款车的前期输出动力十分暴力。不过比较遗憾的是这款车的油箱容积比较小,只有12.9升,结合发动机排量来说,这款车只能够满足短途或者是日常代步通勤。

在车辆的配置上,这款车搭配的也是非常高端,毕竟动力排量达到了1200CC。制动方面,这款车采用意大利的鲍鱼直推上泵,前轮采用直径为320mm双碟刹盘匹配四活塞卡钳,而后轮则是采用直径260mm的单碟刹盘匹配双活塞卡钳。另外,也是配备了弯道ABS防抱死系统。

减震方面的搭配也是采用国际主流的大排量车型标准配置,前轮采用ohlins150mm行程的倒立式液压减震,并且具备阻尼可调。不过这款车的后平叉仍然采用编织式设计,虽然看起来比较单薄,但是坚固性还是比较出色的。

总体来说,除了哈雷之外,这款印第安摩托车也的确可以代表美国摩托车制造行业的整体水平。车辆的动力以及配置对比日系街车或者是意大利的街车,也是只赢不输。外观设计采用美国古典复古风格,同时加以现代科技,给不少车友耳目一新的感觉。

动力水平也是十分出色,再加上发动机偏向于中低转速的调校,让很多大排量高转速车型都望而却步,从另一方面来说,这款车也是成为了大排量车型当中十分少见的低转速高爆发的车型。

最后,对于这款将古典与现代科技相结合的美国复古运动街车印第安FTR1200S,你们还有什么想说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一同讨论!